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老张店斜马路上走出的小巨人
山东弹簧成为德国戴姆勒疾驰在中国的唯一汽车板簧供应商
2019-06-21 09:50:04 作者:
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上世纪七十年月弹簧厂年夜门

上世纪八十年月外商来访

1982年12月15日《淄博日报》头版的报导

戴姆勒公司与山东弹簧淄博公司H6项目交流会

  十三张棋牌-棋牌现金版-上游棋牌大厅讯 去年10月成为德国戴姆勒疾驰在中国的唯一汽车板簧供应商,今年4月告成进入福特全球供应系统,取得云云成就的企业,不在别处,就在我市。山东汽车弹簧厂(全体)无限公司从1956年迈张店斜马路上唯一几十小我的“公私合营”的宏兴机械铁工厂,历经刷新开放,到上世纪90年月成为“天下弹簧八年夜家之一”,现在曾经走出国门,在全球规模供货。这个小巨人是若何一步一步生长强年夜起来的?记者采访到了几位老“山东弹簧”人,老人们或自满或感伤的话语,为我们的思绪掀开了重温这63年历史的洄游之门。
 

  因陋就简 研究制造兵工弹簧

  说到弹簧厂的生长历史,兵工弹簧的临盆制造是浓墨重彩的一笔。今年80岁的彭绵强是济南人,1961年进厂后历任临盆妄图科、供销科、圆簧分厂指导职务。作为一名干了19年兵工弹簧的老职工,跟记者提起其时的场景,老人的话语里全是激动和自满:“从1964年兵工车间培植到1983年兵工产物封线的19年间,我们兵工车间前后试制告成5种配套兵工弹簧,网罗7.62半自动步子弹簧,12.7、14.5高射机子弹簧,37双管高炮弹簧和82无反冲力炮弹簧。向河南、河北、吉林、黑龙江等7、八个省的兵工武器配套供货,所有(累计)临盆兵工弹簧达45万件以上。”
  “现在提及干弹簧,是件很容易的事。但放在50多年前,又是临盆兵工弹簧,那时年夜家的头脑里是一片空缺。这个活要咋干,只能一步一步试着来。”彭绵强说到,其时没有现成装备可供参考,也没有卷簧机,年夜家探讨来探讨去,最后决议用车床来缠弹簧。缠弹簧起主要处置赏罚赏罚绕簧的芯轴效果,我们几十次跑到南定501厂阻拦机械加工,厥后又跑到抚顺、年夜连定成材,实验了上千次;接着又要处置赏罚赏罚弹簧螺距强压后的尺寸稳固性效果,尚有钢丝若何顺遂送料,弹簧的并头、热处置赏罚赏罚等等,面临一道道难题,我们从没想过放弃,就一门心思要做出及格的军品!1965年,我们试制的军用弹簧经由历程省有关部门剖断,正式泉源了军品临盆。在兵工产物研制临盆的19年间,我们没有节沐日、星期天,更没有加班费、奖金之说,年夜家都是自觉加班加点干活,向来没有怨言。
  彭绵强告诉记者,兵工产物德量请求严酷,弹簧厂实验定人定岗担负制,检测纪录耐久立案制,这些做法在全省的兵工聚会聚会会议上做过履历简介,在各兵工企业间推行。1983年6月16日,在济南军区国防工办和省兵工处召集的兵工封线会上,指导点名表彰张店弹簧厂对国防兵工作育做出的供献。
 

  自给自足 开创我国汽车板簧伶仃出口先例

   兵工弹簧的成就来之不容易,板簧的临盆也是战胜了重重艰辛。原厂党支部委员、板簧车间主任王光玉感伤现在的条件真是太好了,临盆工序由电脑操作便可以完成!那时间车间里一破晓要成装好几百组板簧,一组弹簧300多斤沉,全靠年夜伙连搬带抬,车间里加热弹簧烧煤炭炉,尘灰暴土,情形现实上是现在不克不及想象的,为了减轻歇息强度,1977年他想法主意主意设计加工了一条简朴单纯的板簧成装流水线,把原来弹簧装配、试压、磨耳工序毗连起来,省了许多劲,这条成装线一直用到1990年左右。其时总工高延武为了造一台冲床,从兄弟单元找来一台报废的龙门铣床,以那台铣床的床身为主体,找来年夜齿轮,配上小齿轮、皮带轮、电机,经由历程设计冲床行程曲轴,事实造出160吨冲床,这抬冲床退役几十年。谁人年月提倡自给自足,车间多数装备就是这样制造出来的。
  为了改变板簧没有主导产物的时势,以高延武为首的手艺团队从1963年5月泉源承接试制济南汽车总厂黄河牌汽车JN150前后板簧的义务,用时4个月研制出了JN150型前后板簧各4架,经剖断产物到达请求。JN150型板簧的试制告成,使弹簧厂由临盆工矿机车板簧转向制造汽车板簧,迈出了企业生长的主要一步。1982年,弹簧厂承接研制了美国纽约洲际弹簧公司的雪佛莱和福特拖车板簧,开创了我国汽车板簧伶仃出口的先例。
  原运营副厂长、工会主席邱慎水追念说,弹簧厂是天下第一家从美国、日本引进压延机、自动卷耳机和板簧实验机等先进装备的,还与日本堀切弹簧股分无限公司结为友好单元,引进了少片长锥压延板弹簧新手艺,开发出了“6450”轻型汽车少片压延弹簧。出口斯太尔重型汽车板簧的国产化研制、实验也是在弹簧厂完成的。弹簧厂的产物一再再三取得“省优”、“部优”、“山东省名牌产物”、“国家免检产物”等声誉称谓。
 

  改制重组
  只需站在高端才有优势

  上世纪末,由于知识产权掩护不尺度、市场无序竞争,加上系统体例机制影响,市场空间、产物结构日趋延伸。为挣脱逆境,顺应刷新生长潮水,2015年5月,经由历程加入山东省产权生意营业中央的竞标,山东富澳控股全体全资笼络了山东汽车弹簧厂无限公司。改制完成后,全体重新结构,一个网罗板簧、圆簧、稳固杆产物在内的完全汽车弹簧家当系统重新组成。
  要开发设计新产物就要有相关的人才网网,弹簧厂从海内引进的冯博士,曾继续北美最年夜的汽车弹簧临盆企业——加拿年夜事坦登公司的手艺总监,曾在海内顶尖年夜学留学和任教,获日本和美国金属质料学及质料工程学双博士学位,是天下弹簧行业一流的手艺专家。2018年8月,冯博士被山东省政府评为传统家当创新类“泰山家当领武士才网网”。早在2017年,德国戴姆勒全球手艺考察团到中国十几家实力最强的弹簧厂考察板弹簧供应商时,冯博士团队研发的H6卡车新型板弹簧和全流程智能临盆线取得戴姆勒考察团喜欢,经由3轮遴选和审核,2018年10月,山东汽车弹簧厂成为德国戴姆勒疾驰在中国的唯一汽车板簧供应商。这一步成为山东汽车弹簧厂完成高端生长,走向天下的主要里程碑。
  董事长王正红告诉记者,只需站在高端才有优势。山东弹簧不只在传统金属弹簧的研发制造上一定了内行业内的争先优势,在复合资料弹簧方面也走在了前哨。以SDS(山东弹簧英文缩写)命名的新质料创作缔造专利,我们有3项。从板簧和圆簧这两块营业来看,我们的商用车板簧产物处在高端;在国际对高端车型的配套产物研发才干上,我们处在争先水平;我们的轿车弹簧随着智慧工厂作育和研发投入的加年夜,也在徐徐迈向高端,今年4月份,联美科技告成进入福特全球供应系统,为轿车弹簧的高端结构打下了基础。
  63年,弹簧厂攀缘过岑岭,也步入太低谷,系统体例在变、厂址在变、装备在变、人在变,但弹簧厂专注于弹簧事业、追求卓越品行的理念没变,弹簧厂人攻坚克难、创新求变、忘我孝顺的精神没有变,一代代弹簧厂人将这些传承上去,组成了自己希奇的基因。这些基因与富厚履历,成为弹簧厂再立潮头的深挚秘闻与巨年夜推力。年夜风起兮云飞扬,弹簧厂年夜步前进的冲锋号已然吹响!
(晚报记者伊茂林 李凯 通讯员王洪生 于鸿雁)

        义务编辑 夏侯宏颖
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